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車訊網/省油更有力 「鋰電瓶」比力好?優弱點解析

圖、文/車訊網

值得一提,今朝汽車電瓶的選擇,除傳統的鉛酸電瓶外,又多了「鋰電瓶」的選項,到底換上鋰電瓶對汽車真的對照好嗎?在回答這個問題之前,筆者先闡明二者的優錯誤謬誤。鋰電瓶相對於傳統的鉛酸電瓶,長處在於充放電快速、瞬間啟動電流強、體積小與重量輕等,因此換上鋰電瓶後,除車重可快速減輕外,汽車電器產品需要刹時壯大電力供給時,也能快速到位,使引擎回響反映變快,加速更為順暢,這是不爭的事實,加上充放電快速,因此發電機負載時候可以變短,使引擎不消長時候拖著發機電運轉,引擎自然可以變得更有力,甚至更省油。

缺點則是價錢貴、蓄電量少、較怕熱與電源辦理複雜等,第一項人人應該都知道,後三者就要特別申明。蓄電量少是因為鋰電瓶的刹時放電量較高,是以不需要貯存很多電容量,就能啟動引擎,還可取得縮小體積、減輕重量的優勢,一般的鋰電容量大約只有30AH,鉛酸電瓶則有45AH以上,如斯一來若是常常熄火在車上聽音樂的話,電力可能會對照快耗盡。

▲所有的鋰電瓶,包含油電混合車上用的大電瓶,其內都是透過多顆鋰電池芯所構成,是以若何有用管理輸出入的電壓與電流大小,關係著鋰電瓶的效能與壽命。

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至於怕熱的部份,由於鋰電瓶內有很多電子零件,加上鋰電池芯的物理特征,一旦工作溫度跨越75度,電力效能就會大幅衰減,幅度可能達1/3以上,是以有些高單價的鋰電瓶外殼,才會採用碳纖維材料來隔熱。

至於電源治理複雜的問題,則是目前鋰電瓶最容易犯錯的處所,由於鋰電瓶內是串連多顆鋰電池芯所組成,因此輸收支的電壓與電流巨細,都須透過電子IC板的節制來進行,此IC板還負責過度充電、過度放電、高溫、正負極短路等庇護機制,因此一顆鋰電瓶的優劣與穩定性,負責電源經管的這片IC板就顯得相當主要。xyz xyz xyz



本文出自: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=355975
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